The Guardian: Manchester United mua đất cho một sân vận động mới với giá 400 triệu bảng, nhưng La Jue chỉ sẵn sàng trả 50 triệu
ngày 3 tháng 8 Theo Người bảo vệ truyền thông Anh, kế hoạch xây dựng New và Old Trafford của Manchester United đã gặp một số trở ngại ngay từ đầu. Họ đang ở trong tình trạng bế tắc khi đàm phán thu hồi đất, và các trích dẫn giữa hai bên là rất lớn.
Câu lạc bộ cần có được đất hiện tại làm trung tâm vận chuyển hàng hóa đường sắt để trở thành một phần đất để xây dựng một sân vận động mới. Manchester United đã đàm phán với nhà điều hành vận chuyển hàng hóa Freightliner về việc thu hồi đất. Mặc dù Freightliner sẵn sàng di dời, họ cung cấp giá đất lên tới 400 triệu bảng, trong khi định giá đất của Manchester United chỉ là 40 triệu đến 50 triệu bảng. Ratcliff đã từ chối rõ ràng lời đề nghị của công ty mẹ của Freightliner và các cuộc đàm phán sơ bộ bị bế tắc.
Nguồn cho biết Freightliner đã định cư cho Manchester United, và mặc dù công ty sẵn sàng di chuyển (nhà vận chuyển hàng hóa mới sẽ tăng công suất đường sắt), họ không có nhu cầu khẩn cấp để di dời. Câu lạc bộ tin rằng Freightliner chỉ có thể kiếm được lợi nhuận khổng lồ nếu bên kia sẵn sàng giảm giá yêu cầu.
Các lựa chọn hiện tại của Manchester United bao gồm: tăng trích dẫn, chờ đợi bên kia giảm giá và giảm quy mô dự án để tránh cốt truyện. Công ty phát triển thị trưởng của New Trafford, do Sebastian Coe chủ trì, cũng có khả năng đưa ra một lệnh mua hàng bắt buộc, nhưng điều này sẽ phải đối mặt với các thách thức pháp lý và dẫn đến sự chậm trễ hơn nữa trong thời gian bắt đầu sân vận động. {3 đưa
Mặc dù Foster đã cung cấp các kết xuất và video khái niệm về sân vận động mới vào đầu năm nay, câu lạc bộ vẫn phải chọn công ty kiến trúc thông qua các đấu thầu chính thức. Vì không có được sự cho phép lập kế hoạch, các lô yêu cầu chưa được mua và kiến trúc sư chưa được chính thức bổ nhiệm, thế giới bên ngoài luôn tin rằng việc hoàn thành vào năm 2030 là mục tiêu quá lạc quan của ban quản lý. Manchester United ước tính tổng chi phí của dự án sân vận động mới trị giá 4,2 tỷ bảng, nhưng tuyên bố nó sẽ mang lại lợi ích kinh tế xã hội khổng lồ cho khu vực địa phương và hơn thế nữa: 92.000 việc làm, 17.000 ngôi nhà mới và thu hút thêm 1,8 triệu du khách mỗi năm.
Mặc dù câu lạc bộ hy vọng việc xây dựng sân vận động sẽ có giá khoảng 2 tỷ bảng, nhưng những người trong ngành chỉ ra rằng mái nhà ở một mình có thể có giá 300 triệu bảng, với ngân sách thực tế hơn 3 tỷ. Giá yêu cầu trị giá 400 triệu bảng của Freightliner có thể dẫn đến chi tiêu nghiêm trọng ngay từ đầu.
Manchester United tuyên bố rằng các quỹ công cộng sẽ không được sử dụng để xây dựng sân vận động. Câu lạc bộ từ chối bình luận về các cuộc đàm phán kinh doanh tư nhân.
